本文帶你了解什么是脹差傳感器
2021-11-25 點(diǎn)擊：722
什么是脹差傳感器？它是用來(lái)干什么的呢？下面小編帶你去看看：能非接觸地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體與探頭端面的相對(duì)位移，具有可靠性高、測(cè)量范圍寬、抗干擾能力強(qiáng)、不受油水等介質(zhì)影響、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。能對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸振動(dòng)、軸向位移、軸轉(zhuǎn)速、殼體膨脹等長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，有效的保護(hù)設(shè)備的安全運(yùn)行。
由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸的質(zhì)面比不同，轉(zhuǎn)子的溫度升降比氣缸的溫度升降快。如果兩者間的熱增長(zhǎng)差過(guò)汽輪機(jī)所允許的間隙公差，就會(huì)發(fā)生動(dòng)靜部分磨擦。該設(shè)備并把汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽缸的熱增長(zhǎng)差稱(chēng)為相對(duì)膨脹差，即脹差。習(xí)慣上規(guī)定轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹時(shí)的脹差值為正脹差，汽缸膨脹大于轉(zhuǎn)子膨脹時(shí)的脹差值為負(fù)脹差。在汽輪機(jī)啟、停和運(yùn)行中，為了避免轉(zhuǎn)子與汽缸的軸向間隙變化達(dá)到危險(xiǎn)值發(fā)生動(dòng)靜部分摩擦，監(jiān)視脹差并控制在汽輪機(jī)允許范圍內(nèi)，是汽輪機(jī)運(yùn)行一項(xiàng)重要任務(wù)，所以脹差測(cè)量的準(zhǔn)確性較其重要的。
脹差傳感器由發(fā)訊器、變換單元、脹差處理模件和監(jiān)測(cè)儀表或顯示系統(tǒng)組成。傳感器固定安裝氣缸上，傳感器測(cè)量的金屬表面鑄造在轉(zhuǎn)子上，傳感器和其被測(cè)金屬表面的垂直距離與前置器輸出電壓在一定范圍內(nèi)成正比關(guān)系。
前置器將轉(zhuǎn)換成的電壓信號(hào)送至處理模件進(jìn)行脹差處理，該儀器把處理的信號(hào)分顯示、報(bào)警、保護(hù)連鎖信號(hào)輸送給監(jiān)測(cè)儀表或系統(tǒng)分別進(jìn)行顯示、報(bào)警、連鎖動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)脹差的監(jiān)測(cè)和汽輪機(jī)保護(hù)的目的。它一般采用兩種辦法監(jiān)測(cè)脹差，該設(shè)備直接測(cè)量法和間接測(cè)量法。如果脹差測(cè)量范圍較大，已過(guò)傳感器的線性范圍時(shí)，則可采用斜面式測(cè)量和補(bǔ)償式測(cè)量方式。
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