危急遮斷監(jiān)測(cè)儀HY-ZS2,HY-3SW
產(chǎn)品特點(diǎn):
危急遮斷監(jiān)測(cè)儀HY-ZS2,HY-3SW危急遮斷器的主要原理是:當(dāng)汽輪機(jī)由于某些原因超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),撞擊子會(huì)在離心力的作用下?lián)舫?,并帶?dòng)一系列機(jī)械停機(jī)裝置并輸出控制接點(diǎn),使汽輪機(jī)迅速停機(jī)而達(dá)到保護(hù)汽輪機(jī)的目的
危急遮斷監(jiān)測(cè)儀HY-ZS2,HY-3SW危急遮斷器的主要原理是:當(dāng)汽輪機(jī)由于某些原因超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),撞擊子會(huì)在離心力的作用下?lián)舫?,并帶?dòng)一系列機(jī)械停機(jī)裝置并輸出控制接點(diǎn),使汽輪機(jī)迅速停機(jī)而達(dá)到保護(hù)汽輪機(jī)的目的
產(chǎn)品介紹
危急遮斷監(jiān)測(cè)儀HY-ZS2,HY-3SW
危急遮斷器的主要原理是:當(dāng)汽輪機(jī)由于某些原因超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),撞擊子會(huì)在離心力的作用下?lián)舫?,并帶?dòng)一系列機(jī)械停機(jī)裝置并輸出控制接點(diǎn),使汽輪機(jī)迅速停機(jī)而達(dá)到保護(hù)汽輪機(jī)的目的。由于其重要性,按國(guó)家規(guī)定應(yīng)定期作超速試驗(yàn),以確保撞擊子動(dòng)作可靠。但危急遮斷器一般安裝于汽輪機(jī)箱體內(nèi),做超速試驗(yàn)時(shí)監(jiān)測(cè)不到其擊出或縮回的狀態(tài),從而無(wú)法準(zhǔn)確判斷撞擊子的動(dòng)作轉(zhuǎn)速。
新一代智能化的危急遮斷轉(zhuǎn)速表: 危急遮斷轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置。在汲取了以往危急遮斷轉(zhuǎn)速表所有優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,在報(bào)警值任意設(shè)定、撞擊子擊出轉(zhuǎn)速邏輯設(shè)定、快速響應(yīng)、去除誤報(bào)警信號(hào)、抗干擾等方面作了重大改進(jìn),同時(shí)可根據(jù)用戶需要輸出一組+15VDC有源傳感器電源及輸出一組同步4~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)接入計(jì)算機(jī)或記錄儀(以上功能須定制)。這樣大大方便了不同需求用戶的使用。本產(chǎn)品硬件部分采用先進(jìn)的抗干擾技術(shù), 結(jié)合可靠的軟件濾波措施, 并且采用了高穩(wěn)定性及高可靠性設(shè)計(jì),整體制作緊湊,功能強(qiáng)大,使用更加方便。
(一). 主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo):
1. 顯示范圍 0至9999轉(zhuǎn)/分
2. 測(cè)速范圍 0至9999轉(zhuǎn)/分
3. 采樣 ±1轉(zhuǎn)/分
4. 測(cè)速 ±1轉(zhuǎn)/分
5. 輸入信號(hào)范圍 Vpp=0.1~30V
6. 模擬量輸出 4~20mA 0.5%(選配)
注: ⑴ 0~5000轉(zhuǎn)/分對(duì)應(yīng)4~20mA(如有其他特殊轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)需求可定制);
⑵ 外接阻抗一般低于500Ω( 典型值為250Ω時(shí),為0.2% ),若外部阻抗不在此范圍內(nèi),則需作內(nèi)部調(diào)整方可達(dá)到所需。因此在定購(gòu)本產(chǎn)品時(shí),如需得到電流輸出,預(yù)先提供外部設(shè)備的阻抗值,以便出廠時(shí)作校正。
7. 接點(diǎn)輸出容量 AC 250V 3A DC 30V 3A
8.直流電源輸出 +15VDC 300 mA(選配)
9.供電方式 AC 220V (±10%)
10. 安裝型式 盤(pán)式卡裝
11. 安裝孔尺寸 155×75(mm)
12. 配用傳感器 高阻磁阻傳感器一只,低阻磁阻傳感器兩只
13. 系統(tǒng)設(shè)置密碼 出廠時(shí)設(shè)置為0000(可由用戶隨意設(shè)定)
14. 超速1報(bào)警值 出廠時(shí)設(shè)置為3300轉(zhuǎn)/分(可由用戶隨意設(shè)定)
15. 超速2報(bào)警值 出廠時(shí)設(shè)置為3420轉(zhuǎn)/分(可由用戶隨意設(shè)定)
16. 撞擊子1邏輯值 出廠時(shí)設(shè)置為3000轉(zhuǎn)/分(可由用戶隨意設(shè)定)
17.撞擊子2邏輯值 出廠時(shí)設(shè)置為3000轉(zhuǎn)/分(可由用戶隨意設(shè)定)
18.使用環(huán)境溫度 0~50℃
19. 使用環(huán)境濕度 80%以下
HY-ZS2 型危急遮斷轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置是新一代智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置。它可監(jiān)測(cè)一路轉(zhuǎn)速信號(hào)及兩路撞擊子輸出信號(hào),具有轉(zhuǎn)速快速顯示,值記憶,報(bào)警值任意設(shè)定,撞擊子邏輯值任意設(shè)定等功能,并可輸出兩級(jí)超速報(bào)警開(kāi)關(guān)量信號(hào)及兩路撞擊子擊出報(bào)警開(kāi)關(guān)量信號(hào)。當(dāng)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速值大于超速1報(bào)警值時(shí),超速1報(bào)警繼電器閉合輸出,同時(shí)超速1報(bào)常亮。當(dāng)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速值恢復(fù)到低于超速1報(bào)警值時(shí),超速1報(bào)警繼電器斷開(kāi),但超速1報(bào)保持不變(這樣就可及時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)操作人員,該機(jī)組曾經(jīng)有過(guò)報(bào)警記錄)。同理,超速2的報(bào)警過(guò)程與超速1報(bào)警過(guò)程*一樣。而當(dāng)汽輪機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果撞擊子1擊出,則撞擊子1報(bào)警繼電器閉合輸出,撞擊子1報(bào)常亮,同時(shí)其擊出轉(zhuǎn)速被系統(tǒng)記憶。當(dāng)撞擊子擊出后,汽輪機(jī)因緊急停機(jī)而轉(zhuǎn)速降低時(shí),撞擊子1縮回,擊出信號(hào)消失,則其瞬間縮回轉(zhuǎn)速被系統(tǒng)記憶。這樣可通過(guò)前面板按鍵操作,追憶該撞擊子擊出或縮回轉(zhuǎn)速。撞擊子2的工作過(guò)程與撞擊子1*一樣,這里不再贅述。本裝置還可輸出一組與轉(zhuǎn)速同步的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),可方便地接到其他設(shè)備中作同步顯示或記錄分析。另外本裝置還可輸出+15V直流電源,為有源轉(zhuǎn)速傳感器提供直流電源(注:以上兩種功能須特殊定制)。
HY-ZS2 型危急遮斷轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)裝置設(shè)計(jì)新穎,功能強(qiáng)大,而且與同類(lèi)產(chǎn)品相比,具有價(jià)格低,功能強(qiáng),操作簡(jiǎn)單,使用方便等特點(diǎn)。
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