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風(fēng)機(jī)監(jiān)控報警器SWZQ-3A,振動、溫度、油位三參數(shù)組合探頭SWZT-3A/110

產(chǎn)品特點:
風(fēng)機(jī)監(jiān)控報警器SWZQ-3A,振動、溫度、油位三參數(shù)組合探頭SWZT-3A/1101.1SWZQ-3A風(fēng)機(jī)監(jiān)控報警器是在原SWZQ-1A+的基礎(chǔ)上增加了高低油位檢測功能,主要用于對冷卻塔風(fēng)機(jī)運行過程中風(fēng)機(jī)的振動速度、滑油溫度以及潤滑油位進(jìn)行實時監(jiān)控,當(dāng)振動速度或滑油溫度超過給定值時,進(jìn)行聲光報警,并通過繼電器觸點輸出,自動切斷風(fēng)機(jī)電源,起到保護(hù)風(fēng)機(jī)的作用
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風(fēng)機(jī)監(jiān)控報警器SWZQ-3A,

振動、溫度、油位三參數(shù)組合探頭SWZT-3A/110

1.1  SWZQ-3A風(fēng)機(jī)監(jiān)控報警器是在原SWZQ-1A+的基礎(chǔ)上增加了高低油位檢測功能,主要用于對冷卻塔風(fēng)機(jī)運行過程中風(fēng)機(jī)的振動速度、滑油溫度以及潤滑油位進(jìn)行實時監(jiān)控,當(dāng)振動速度或滑油溫度超過給定值時,進(jìn)行聲光報警,并通過繼電器觸點輸出,自動切斷風(fēng)機(jī)電源,起到保護(hù)風(fēng)機(jī)的作用;當(dāng)潤滑油位低于下限或高于上,進(jìn)行相應(yīng)閃光報警,提醒用戶采取措施。

1.2  SWZQ-3A風(fēng)機(jī)監(jiān)控報警器在設(shè)計過程中廣泛采用了*技術(shù)和科研成果,具有以下幾方面顯著特點:

1.2.1  對振動速度、滑油溫度及油位三個參數(shù)的采集由一只組合探頭完成,監(jiān)控處理由一塊二次儀表完成,因此,安裝便捷,主控柜可以留出更多的空間用以安裝其它儀表;

QQ圖片20160423112120.png

1.2.2  二次儀表采用微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、處理和輸出,因此,可靠性、穩(wěn)定性以及集成度和智能化水平更高;

1.2.3  具有標(biāo)準(zhǔn)4~20mA電流輸出接口,可與集群控制的計算機(jī)連接;

1.2.4  振動傳感器采用先進(jìn)的集成電路芯片,高,工作穩(wěn)定可靠;

1.2.5  組合探頭安裝在觀察窗蓋板上,而此處正是風(fēng)機(jī)振動的點;

1.2.6  儀表和二次儀表的連接采用電流接口,傳輸距離可達(dá)到更遠(yuǎn),抗干擾性更強,數(shù)據(jù)可靠性更高。

1.2.7  儀表采用了嚴(yán)格的密封工藝以及牢固的安裝方式,使儀表在惡劣條件下的工作壽命大大提高。

1.2.8  由于采用了硬件及軟件措施,可以將大部分由意外因素(如陣風(fēng))造成的瞬時偏大的振動值從數(shù)據(jù)陣列中剔除,大大降低了誤報警率。

2.1 二次儀表

2.1.1 型號: SWZQ-3A

2.1.2 名稱: 三參數(shù)風(fēng)機(jī)監(jiān)控報警器

2.1.3 安裝形式: 標(biāo)準(zhǔn)盤式;

2.1.4 開口尺寸:150+1×74+1;

2.1.5 報警輸出形式: 繼電器觸點輸出及聲光報警;

2.1.6 輸出繼電器觸點容量:  220/380Vac3A;

2.1.7 顯示方式:振動速度、滑油溫度各三位數(shù)字顯示;

油位:超限指示燈閃爍;

2.1.8 有效測量范圍:振動速度:0~9.99mm/s;

滑油溫度:0~99.9℃;

油位:開關(guān)量輸入

2.1.9 靈敏度和: 振動速度:±0.01mm/s,5%;

滑油溫度:±0.1℃,5%;

2.1.10 頻率響應(yīng):   2~500Hz;

2.1.11 振動測量方向:水平;

2.1.12與外設(shè)接口形式:溫度、振動4~20mA DC電流輸出;采樣電阻≤250Ω,線阻≤150Ω;油位高低開關(guān)量接口傳輸距離:         1km;

2.1.13 一、二次儀表連接方式:  溫度實時4~20mA DC;線阻≤150Ω;

振動瞬時12±8mA AC;線阻≤150Ω;

油位:常開/常閉節(jié)點

2.1.14使用條件:

2.1.14.1 環(huán)境溫度:   -10~70℃;

2.1.14.2 相對濕度: 不高于85%

2.1.15 外形尺寸: 60×80×182

2.1.16 電源:     220Vac±10%,50~60Hz

2.1.17 功耗:10W。

①拆下減速器上的觀察窗蓋板,在蓋板的中心位置打孔,攻M12×1.25螺紋;②清理蓋板及組合探頭,在螺紋部位及接觸表面涂抹適量密封膠;③將組合探頭的七芯電纜由內(nèi)側(cè)穿過蓋板螺紋孔,并將組合探頭牢固擰在蓋板上。注意:要保持導(dǎo)桿部分與殼體一同轉(zhuǎn)動;④調(diào)整導(dǎo)桿(不要超過180°),使倒桿在安裝窗蓋板后垂直向下;⑤沿窗口將組合探頭緩緩送入減速箱內(nèi),擰緊蓋板;⑥用密封膠將窗蓋外側(cè)螺紋孔周圍密封







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