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冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)三參數(shù)組合(油位-溫度-振動(dòng))探頭

產(chǎn)品特點(diǎn):
KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭,是我公司KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。這種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量減速箱油溫、油位、和風(fēng)機(jī)機(jī)械振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,探頭直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)。
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產(chǎn)品介紹

KR-939SB3三參數(shù)探頭專門為冷卻塔等設(shè)備的運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)。其充分考慮了碎煤機(jī)的特殊工況及其工作環(huán)境,采用了多項(xiàng)專有技術(shù)使得測(cè)量準(zhǔn)確性、抗干擾能力和工作可靠性大大加強(qiáng)。通過安裝(CH)KR-939SB3三參數(shù)振動(dòng)溫度及位移探頭,可以早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況,及時(shí)處理,消除隱患,從而確保了設(shè)備安全可靠地運(yùn)行,避免惡性事故的發(fā)生。

冷卻塔主要振動(dòng)來源包括轉(zhuǎn)子不平衡、不對(duì)中、環(huán)錐損壞、軸承損壞等原因造成的機(jī)器本身的振動(dòng),還包括冷卻水的沖擊引起的振動(dòng)。機(jī)器本身振動(dòng)對(duì)會(huì)對(duì)機(jī)器造成損壞,其表現(xiàn)具有連續(xù)性,需要通過振動(dòng)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)反映出來,并報(bào)警或自動(dòng)停機(jī),以保護(hù)機(jī)器。冷卻水的沖擊振動(dòng)是正常的工況,是間隙性的,有時(shí)具有較大的振動(dòng)幅值,頻率成分豐富,會(huì)掩蓋設(shè)備本身的振動(dòng),在變送器內(nèi)部需要盡量進(jìn)行抑制,另外在報(bào)警時(shí)應(yīng)通過設(shè)定報(bào)警延時(shí)忽略掉,報(bào)警延時(shí)時(shí)間應(yīng)保證盡可能延長(zhǎng)(建議10秒以上),以免造成誤報(bào)警。KR-939SB3三參數(shù)探頭是由振動(dòng)速度傳感器和溫度及位移傳感器結(jié)合而成,其中振動(dòng)傳感器為一只,垂直方向固定,一只溫度傳感器采用溫度電阻,一個(gè)位移傳感器實(shí)現(xiàn)。

振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組

件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件,磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時(shí),線圈與磁鋼產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),線圈切割磁力線,產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)(感應(yīng)電壓),該電壓正比于機(jī)殼的振動(dòng)速度?!囟葌鞲衅鞯臏囟葴y(cè)量是利用鉑電阻隨溫度線性變化的性質(zhì)來測(cè)溫的,位移傳感器通過差動(dòng)信號(hào)電壓變化來測(cè)量油位的。

KR939SB3三參數(shù)組合(油位-溫度-振動(dòng)組合)探頭,是本公司用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可與多種通用二次儀表,或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。


這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
探頭溫度測(cè)量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件;油位測(cè)量采用了電容式傳感原理;用于振動(dòng)測(cè)量的傳感器,直接獲取機(jī)械振動(dòng)的加速度信號(hào),經(jīng)放大器、帶通濾波器、一次積分、真有效值(RMS)變換器,將有效帶寬內(nèi)的振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換;zui終油位、溫度、振動(dòng)各產(chǎn)生4~20mA輸出。

溫度測(cè)量特性: 
潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍:0~100℃,溫度測(cè)量綜合誤差:±1℃ 
油位測(cè)量特性: 
潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍:-10~40㎜(10㎜處為減速箱正常油位下油限位置)油位測(cè)量zui大誤差:<= ±1㎜ 
環(huán)境溫度-40~65℃(極限耐溫-50~150℃)
振動(dòng)測(cè)量特性:
振動(dòng)測(cè)量范圍:0~20 ㎜/s ,測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍:10~1000HZ,振動(dòng)測(cè)量zui大誤差:<=±1㎜/s
信號(hào)輸出特性:
有源電流型輸出:DC/4~20mA ,要求無源電阻性負(fù)載。zui大負(fù)載電阻:<300歐姆
供電特性:
工作電壓:DC/24V±4V,zui高保護(hù)電壓:DC/30V ,額定電流:DC/80mA,zui大瞬時(shí)工作電流:120mA,內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。   
環(huán)境特性:
環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~100%(端口使用704硅橡膠密封)

 



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